Escribe Francisco Cornejo Vicepresidente de Gestión y Sostenibilidad CChC O’Higgins.
Las grandes obras de infraestructura no deben evaluarse únicamente por sus dimensiones, costos o plazos de ejecución. Su verdadero valor reside en la capacidad de modificar las posibilidades de desarrollo de un territorio, elevar su productividad y anticipar las necesidades que enfrentará el país durante las próximas décadas.
Desde esa perspectiva, el Paso Las Leñas constituye mucho más que un proyecto de conectividad entre Chile y Argentina. Representa una oportunidad para fortalecer la resiliencia logística de la zona central, profundizar la integración económica con el Mercosur y posicionar a la Región de O’Higgins como un actor relevante dentro de los corredores bioceánicos de Sudamérica.
La conectividad terrestre entre ambos países continúa dependiendo de pasos cordilleranos expuestos a interrupciones climáticas, congestión y restricciones operacionales. Esta vulnerabilidad tiene efectos directos sobre la competitividad.
Y en un contexto internacional que exige rutas logísticas más seguras y diversificadas, depender de un único corredor principal constituye un riesgo estratégico. El proyecto Las Leñas busca responder a este desafío mediante un túnel binacional de baja altura que complemente la capacidad del sistema fronterizo existente y contribuya a una red logística más robusta.
Para la Región de O’Higgins, este corredor podría representar un cambio significativo, consolidándola como una plataforma logística y productiva vinculada a los principales puertos de la zona central.
Desde la perspectiva de la gestión y la sostenibilidad, el desafío no consiste simplemente en retomar un proyecto concebido hace décadas. Consiste en actualizarlo de acuerdo con las exigencias actuales. Esto supone incorporar nuevas tecnologías constructivas, metodologías modernas de gestión de proyectos, herramientas de modelación digital, estándares ambientales más rigurosos y sistemas inteligentes para la operación y mantenimiento de la infraestructura.
Existe una base relevante para avanzar. Las Leñas cuenta con antecedentes técnicos desarrollados durante varias décadas, compromisos binacionales e instancias institucionales creadas para impulsar su materialización.
No obstante, parte importante de esa información debe actualizarse. La estimación de inversión disponible corresponde a valores de 2014 y las proyecciones de demanda y rentabilidad deben revisarse considerando los cambios económicos, logísticos y tecnológicos de la última década.
Impulsar Las Leñas responsablemente no significa entregar un cheque en blanco. Significa reducir las incertidumbres mediante mejores estudios, fortalecer la gobernanza binacional y construir una hoja de ruta con hitos, responsabilidades, mecanismos de financiamiento y plazos verificables.
Después de décadas de análisis, la discusión no debería centrarse en si Las Leñas es una buena idea, sino en qué decisiones técnicas e institucionales se requieren para evaluar su viabilidad y avanzar con certeza. Para O’Higgins representa una oportunidad de fortalecer su posición estratégica; para Chile, una alternativa para construir una red logística más resiliente y competitiva.
