Seremi de Transportes participó en la MEMT 2026, instancia que comparó trayectos en bicicleta, colectivo, microbús y automóvil con llegada en la Universidad de O’Higgins.
Con el objetivo de comparar en terreno la eficiencia de distintos modos de transporte, el pasado miércoles 29 de abril se realizó la Medición de Eficiencia en Modos de Transporte (MEMT) 2026, iniciativa organizada por el Colectivo Bioenergía en la conurbación Rancagua–Machalí.
La actividad contó con la participación del Seremi de Transportes, Julio, quien se sumó a la jornada junto a voluntarios y representantes de la comunidad, con el propósito de observar directamente los tiempos de desplazamiento y las condiciones de movilidad que enfrentan diariamente las personas.
La medición consideró salidas desde Machalí, Rancagua Norte, Rancagua Poniente y Rancagua Sur, con destino común en la Universidad de O’Higgins, sede Rancagua. Los participantes realizaron los recorridos en bicicleta, colectivo, microbús y automóvil, registrando los tiempos de viaje en cada trayecto.
Según los resultados preliminares, la bicicleta obtuvo los menores tiempos en tres de los cuatro puntos evaluados. Desde Machalí, el recorrido en bicicleta alcanzó 36 minutos y 5 segundos; desde Rancagua Poniente, 19 minutos; y desde Rancagua Sur, 20 minutos y 30 segundos. En tanto, desde Rancagua Norte, el menor tiempo fue registrado por el colectivo, con 11 minutos y 7 segundos.
Los datos también mostraron diferencias significativas en algunos desplazamientos. En el caso de Machalí, el microbús registró un tiempo de 1 hora y 20 minutos, mientras que el automóvil demoró 58 minutos y 6 segundos. En los trayectos desde Rancagua Norte, Poniente y Sur, los tiempos en automóvil se ubicaron entre los 36 y 37 minutos.
Al respecto, Matías Pérez, parte de la directiva del Colectivo Bioenergía, destacó que los resultados permiten observar con claridad el comportamiento de los distintos modos de transporte bajo condiciones comparables.
“Al evaluar todos los modos de transporte bajo las mismas condiciones, la realidad de nuestras calles es clara: la bicicleta no es solo una alternativa, es la respuesta más eficiente para los tiempos de traslado en la ciudad”, señaló Pérez.
Al término de la jornada, se realizó un punto de prensa y una instancia de cierre en la Universidad de O’Higgins, donde se entregaron los resultados preliminares y se destacó la importancia de contar con información levantada en terreno para aportar al debate sobre movilidad urbana, transporte público y planificación sostenible.
El Seremi de Transportes, Julio, valoró la realización de la actividad y señaló que este tipo de ejercicios permite complementar la mirada técnica con la experiencia cotidiana de los usuarios.
“Esta medición nos permitió observar en terreno cómo se comportan los distintos modos de transporte en horarios de alta demanda. La información recogida es relevante para seguir impulsando una movilidad más eficiente, segura y sustentable en la región”, indicó la autoridad regional.
Desde la Seremi de Transportes se destacó que la participación en este tipo de iniciativas contribuye a fortalecer el trabajo colaborativo entre organizaciones ciudadanas, autoridades e instituciones, promoviendo una discusión pública basada en evidencia y experiencia directa sobre los desafíos de movilidad en Rancagua y Machalí.
